前言：
「騎」單車至今已快10年，但我不敢說在「玩」單車，因為到現在，說「競速」還是追不上人家，講「爬坡」自己還是最後一位，甚至經常下來牽車，但我還是樂在其中，為什麼？那就是「心態」問題，約在八年前換了休旅車後，因為參加的車隊裡也有喜愛單車的小團體，也就興起所謂的「四輪+二輪」趴趴走的玩法，久而久之發現騎單車除了可健身外，也是休閒旅遊的好工具，因為單車的特性介於「四輪－汽車」、「二輪－機車」、「11路公車－徒步」的綜合體，健身之外又多了休閒旅遊，因此說我在騎單車倒不如說是在用單車去旅遊，夢幻中的單車之旅是三倆好友，隨興而騎，累了：自己泡一杯熱茶或咖啡；餓了：簡易的三分麵或熱湯；睏了：大地為蓆樹蔭為帳，在一成不變的職場生活中，為何不給自己一個小小的驚喜？想把過去的騎乘路線寫出來，只是想提供同仁多一點資訊，除了山城之外，騎出去看看他鄉的風景，別人的玩法，甚至別人騎得是啥車？讓生活多一點浪花。
鐵馬遊蹤之一「石鹿古道」
石鹿古道（霞喀羅古道）位於新竹縣，聯絡新竹五峰、尖石兩大山地部落，南由清泉繞經石鹿大山（霞喀羅大山），經白石吊橋至尖石鄉養老村，全長約40公里，古道海拔介於1300～2300公尺，沿途生態豐富、林相多變，有多處極佳的賞楓點。北段由尖石鄉養老村起已規劃為國家級步道，沿途林蔭遮陽，遍地鋪滿落葉，行走於中尤似踏於地毯上，惜數年前颱風過境造成沿途多處走山，一般遊客多走至馬鞍遺址（約5公里）即折返。
本文鐵馬遊蹤所提「石鹿古道」則是由南段五峰鄉清泉溫泉區停車場過水泥橋後即右轉上坡，至古道入口單程約15公里，海拔高度由500公尺爬升至1700公尺，路況前段為柏油、水泥混雜，後段則為泥土林道，因此段位於向陽面，沿途可欣賞對面「大鹿林道」群峰聳立風光，途中尚有「雲山」、「松本」、「石鹿」警官駐在所遺址，騎乘此路段和大鹿林道有著截然不同之感受。（註：此路線為數年前騎乘，路況有否變化尚待查證）
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